مطار موبا، المعروف أيضًا باسم مطار مانوهار الدولي ، هو المطار الدولي الثاني القادم في ولاية جوا، الهند. تقع في الجزء الشمالي من جوا بالقرب من مدينة بيرنيم، وستعمل جنبًا إلى جنب مع مطار دابوليم الحالي في جوا. بسعة مخططة تبلغ 30 مليون مسافر سنويًا ، يهدف مطار موبا إلى تعزيز السياحة في جوا وتوفير بنية تحتية محسنة.
بدأ بناء المطار في عام 2020، ومن المتوقع الانتهاء من المرحلة الأولى في عام 2023 . أعلنت شركات الطيران الرئيسية بالفعل عن خطط لتشغيل رحلات جوية من مطار موبا بمجرد افتتاحه. سيوفر المطار الجديد تجربة حديثة للركاب مع وسائل الراحة مثل متاجر البيع بالتجزئة والصالات والمرافق الفعالة. على الرغم من أن تطويره واجه بعض المعارضة، إلا أن مطار موبا يعتبر ضروريًا لتلبية متطلبات الحركة الجوية المتزايدة في جوا.
في يونيو 2023 ، بدأ مطار مانوهار الدولي (MIA) الذي تم افتتاحه حديثًا في جوا عملياته بعد تأخيرات ناجمة عن النزاعات القانونية ووباء كوفيد-19 . في حين أن حجم الرحلات الجوية في MIA لا يزال أقل من مطار دابوليم الأصلي في جوا، إلا أن MIA يوفر رحلات إلى عدد أكبر من الوجهات.
في مايو 2023، ارتفعت حركة الركاب في مطار مطار الدولي بشكل ملحوظ ، مما أدى إلى زيادة بنسبة 40٪ في إجمالي الحركة الجوية في جوا. في حين أن مطار مطار الدولي لم يحصل بعد على الموافقات للرحلات الدولية، فقد أعربت شركات الطيران عن اهتمامها بالعمل خارج المطار الجديد.
أدى الاتصال المعزز من MIA إلى تحويل بعض الرحلات الجوية بعيدًا عن مطار دابوليم. من المرجح أن يؤثر الإطلاق الناجح لـ MIA على المطارات القادمة مثل مطار نويدا الدولي ومطار نافي مومباي الدولي، المتوقع في عام 2024. وتظهر طلبات الطائرات الضخمة التي قدمتها مؤخرًا شركات الطيران الهندية مثل IndiGo وAir India، الطلب المتزايد على السفر الجوي عبر الهند، كما يتضح من ذلك. في حالة جوا.
يتمتع مطار موبا بموقع استراتيجي ومصمم لخدمة المنطقة بكفاءة، ويغطي أكثر من 2000 فدان بوسائل الراحة والمرافق الحديثة. باعتباره المطار الثاني في جوا بعد دابوليم، فقد عزز مطار موبا بشكل كبير البنية التحتية للاتصالات والنقل في الولاية.
فهو يوفر بوابة حاسمة للسياح والشركات ، مع خدمات تلبي راحة المسافر. وبينما لا يزال المطار الجديد في مراحل التطوير المبكرة، فمن المتوقع أن يعزز اقتصاد جوا ويكون بمثابة مركز للطيران يدفع المزيد من النمو. بدعم من البنية التحتية عالية الجودة وسهولة الوصول، يؤكد مطار موبا على مستقبل جوا كوجهة سياحية واستثمارية جذابة.
تم تطوير مطار موبا الجديد في جوا على مراحل بتكلفة تقديرية تبلغ 3000 كرور روبية . يهدف مطار Mopa المملوك لشركة GMR Goa International Airport Limited إلى تعزيز سعة الركاب وعمليات الشحن في الولاية . تضمنت المرحلة الأولى، التي اكتملت الآن، مدرجًا واحدًا ومرافق محطة متكاملة.
وستعمل المراحل المستقبلية على مدى السنوات العديدة القادمة على توسيع البنية التحتية للتعامل مع ما يصل إلى 13 مليون مسافر سنويًا. تم تصميم مطار موبا بعد أن وصل مطار دابوليم إلى التشبع، مع قدرة محدودة وقيود التوسع. على عكس دابوليم، توفر Mopa عمليات ومناولة البضائع على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع. إن التطوير المرحلي والرؤية طويلة المدى تجعل من مطار موبا مشروعًا حاسمًا لتلبية احتياجات الطيران المتزايدة في جوا.
أثار مطار موبا الدولي الذي تم إنشاؤه حديثًا في شمال جوا الإثارة مع شركات الطيران الكبرى مثل IndiGo التي تخطط لـ 168 رحلة أسبوعية تربط المدن الهندية الكبرى. تم تطوير مطار Mopa بتكلفة تقديرية تبلغ 2870 كرور روبية، وستتم إدارته من قبل مشغل مطار هندي رائد ويعد بتجربة سفر محسنة ومستدامة.
يتمتع مطار موبا بموقع استراتيجي في منطقة بيرنيم بشمال جوا، ويبعد حوالي 30 كم عن عاصمة الولاية باناجي، بينما يقع مطار دابوليم الحالي في جنوب جوا على بعد 55 كم. بفضل المرافق ذات المستوى العالمي وزيادة الاتصال، سيعمل مطار موبا الدولي على تعزيز السياحة والنمو الاقتصادي في جوا.
يتمتع مطار Mopa بموقع استراتيجي في شمال جوا، حيث يقع على بعد حوالي 35 كم من عاصمة الولاية باناجي. يمتد المطار على عدة مناطق شمالية مثل بيرنيم وموبا، وسيكون له اتصال مباشر بالطريق السريع الوطني 166S لسهولة الوصول إليه.
من المتوقع أن يؤثر مطار موبا بشكل إيجابي على المشهد العقاري في جوا . ومع تعزيز الاتصال وقدرة الركاب، من المتوقع أن يرتفع الطلب على المنازل الثانية وعقارات التقاعد والعقارات التجارية بالقرب من المطار الجديد.
وسيستفيد شمال جوا، حيث تقع موبا، بشكل خاص حيث أن تحسين الوصول يجذب المزيد من السياحة والشركات والأنشطة الاقتصادية ذات الصلة. من المرجح أن يؤدي وجود المطار والنمو الناتج في الرحلات الجوية والزوار إلى تحفيز أسواق العقارات السكنية والتجارية في جوا.
لتحسين الوصول إلى مطار Mopa Airport Goa، هناك طريق سريع مرتفع مكون من 6 حارات قيد الإنشاء يربط Sangolda Junction بـ NH-66. وسيوفر مشروع البنية التحتية الرئيسي هذا اتصالاً مباشرًا ونقلًا أكثر سلاسة إلى المطار الجديد، مما يعزز الوصول الشامل.
ومن المتوقع أن يحفز مطار موبا الجديد في جوا النمو في العقارات المحيطة من خلال تحسين الوصول والاتصال. توفر مناطق مثل كاندوليم وكالانجوت ومابوسا الواقعة بالقرب من مطار موبا فرصًا استثمارية واعدة ناتجة عن زيادة النشاط السياحي والاقتصادي.
ومع ذلك، يُنصح بإجراء بحث شامل وطلب إرشادات الخبراء قبل اتخاذ القرارات العقارية، حيث تتقلب عوامل مثل اتجاهات السوق والأسعار. في حين أن وجود مطار موبا من المرجح أن يحفز أسواق العقارات، يجب على المستثمرين تحليل أحدث البيانات والتوقعات عند النظر في الاستثمارات في المناطق التي من المقرر أن تستفيد من تحسين الاتصال.
يتمتع المسافرون بخيارات نقل عام ملائمة للوصول إلى مطار موبا في جوا . توفر شركة Kadamba Transport Corporation (KTC) خدمات حافلات يومية اقتصادية من مطار Mopa إلى الوجهات الرئيسية مثل Panaji وMargao وMapusa وCalangute وSinquerim.
بالإضافة إلى ذلك، توفر خدمة سيارات الأجرة Blue Cabs المحلية للركاب سهولة النقل من المطار إلى أجزاء مختلفة من جوا. بين الحافلات ذات الأسعار المعقولة وسيارات الأجرة التي يمكن الوصول إليها، يتم تسهيل الوصول من وإلى مطار موبا من خلال وسائل مختلفة تناسب الميزانيات والاحتياجات المتنوعة.
تم بناء مطار موبا الجديد مع التركيز على البنية التحتية المستدامة، ويتضمن ميزات مثل محطة الطاقة الشمسية، والمباني الخضراء، وأضواء LED على المدرج، وتجميع مياه الأمطار، ومحطة معالجة مياه الصرف الصحي الحديثة مع مرافق إعادة التدوير. .
من المتوقع أن تكتسب صناعة السياحة في جوا مزايا كبيرة حيث يعمل مطار موبا الذي تم تشييده حديثًا على تعزيز القدرة على التعامل مع الركاب وتقليل الازدحام، وبالتالي تحسين تجربة السفر الشاملة للسياح الذين يزورون المنطقة.
تم وضع حجر الأساس لبناء مطار موبا من قبل رئيس الوزراء مودي في نوفمبر 2016. وافتتح رئيس الوزراء مودي المطار في 11 ديسمبر 2022.
بدأت العمليات التجارية في مطار موبا في يناير 2023.